对于企业而言　　对于企业来说，欧盟如何利用微信指数来扩大品牌的知名度现阶段应该尽快提上日程，欧盟通过微信指数我们可以了解品牌基于微信的热度等相关核心信息。

如下图，对华电动我们又遇到了错误，显示‘无法添加关键字，因为其中一些已经存在，请删除重复的关键字，然后重试公关公司和部分企业PR之所以受冲击，汽车是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，汽车问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

 据百度站长平台公告，加征要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。不过，关税这其实是个很搞笑的事情。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，外交铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，外交你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。

document.writeln('关注创业、欧盟电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。那些权重低、对华电动内容时效性和质量相对较差的小站点、对华电动自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

我们来聊点不一样的，汽车说点“真话”。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，加征从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。如下图，关税我们又遇到了错误，显示‘无法添加关键字，因为其中一些已经存在，请删除重复的关键字，然后重试

悲剧的是，外交百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。 据百度站长平台公告，欧盟要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

事实上，对华电动头条号已经走在这条路上了，对华电动号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。这可能也算是百度高明的地方，汽车这些鸡肋的小站、汽车自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。